Changan готовит запуск CS55 Plus HEV в Китае 18 августа. Обновленный кроссовер получил самозарядную гибридную систему BlueCore HEV, тогда как прежняя линейка CS55 Plus состояла из бензиновых версий.
Цены гибрида пока не объявлены. Для ориентира бензиновый CS55 Plus на домашнем рынке стоит от 92 900 до 109 900 юаней. Новая версия должна занять место выше обычных исполнений, но точный прайс появится на запуске.
Основой системы стал 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 кВт, или 148 л.с. Changan заявляет прямой впрыск под давлением 500 бар, степень сжатия 16:1, рециркуляцию отработавших газов на уровне 30% и пиковый тепловой КПД 44,28%. Средний тепловой КПД указан как 40,9%.
Электрическая часть включает тройную литий-ионную батарею Sunwoda емкостью 1,7 кВт·ч с разрядом 50C. Она питает передний электромотор мощностью 180 кВт, то есть 241 л.с. Заявленный КПД электромотора достигает 98,1%.
Для CS55 Plus HEV Changan пока не раскрыл паспортный расход. У более крупного CS75 Plus с той же гибридной системой заявлены 3,54 л/100 км в городском цикле и 4,67 л/100 км в смешанном режиме. Для компактного CS55 Plus цифры могут отличаться после официального запуска.
Снаружи HEV-версия отличается новым передком. Вместо шестигранной темы бензиновых модификаций используется V-образная решетка с вертикальными элементами. Также появились аэродинамически оптимизированные колеса с закрытыми спицами и синяя эмблема HEV на корме.
Так как это самозарядный гибрид, отдельного зарядного порта у CS55 Plus HEV нет. На кузове остается только лючок бензобака слева сзади. По документам MIIT размеры составляют 4550 мм в длину, 1868 мм в ширину и 1675 мм в высоту, колесная база - 2656 мм.
Подвеска выполнена по схеме McPherson спереди и многорычажка сзади. В июне 2026 года, по данным China EV DataTracker, Changan поставил в Китае 2647 экземпляров CS55 Plus. В марте продажи кратковременно превышали 7000 машин, но затем вернулись к более скромному уровню.
