BYD Yangwang U8L Snowcrest раскрыт как четырехместный флагман за 1,8 млн юаней

BYD Yangwang U8L Snowcrest Edition стал новым верхним исполнением самого дорогого SUV в группе BYD. На этот раз речь не о предварительном анонсе: четырехместная версия показана на официальных изображениях и готовится выйти на китайский рынок с ориентиром 1,8 млн юаней, или около 266 600 долларов.

Для Yangwang это шаг еще выше обычного U8L. Удлиненный SUV уже продавался в Китае как дорогая трехрядная версия U8 с ценой 1,28-1,30 млн юаней. Snowcrest Edition убирает лишние места ради заднего ряда представительского типа и становится самым роскошным автомобилем под зонтиком BYD.

Внешне четырехместный U8L отличается серебристым кузовом с золотыми акцентами. Среди деталей названа передняя эмблема из настоящего золота, надпись Yangwang на задней стойке и лидары в передних крыльях. Сам образ остается массивным: это полноразмерный SUV, а не попытка сделать спортивный кроссовер.

Главная часть машины находится во втором ряду. Вместо обычной схемы с несколькими пассажирскими местами установлены два раздельных кресла. Между ними расположен широкий центральный тоннель с сенсорным экраном, встроенным холодильником и скрытыми отделениями. Обивка кресел получила тиснение с горным пейзажем, похожие мотивы нанесены на тоннель, дверные карты и стойки.

Задние кресла оснащены электрическими подставками для ног, а в подголовники встроены динамики. Также заявлены контурная подсветка, складные столики и большая панорамная крыша. На официальных изображениях не видно обычных шторок задних окон, поэтому не исключено применение электрохромного затемнения стекол, но эту деталь производитель должен подтвердить отдельно ближе к запуску.

Габариты Yangwang U8L остаются внушительными: 5400 мм в длину, 2049 мм в ширину и 1921 мм в высоту, колесная база - 3250 мм. Для сравнения, по длине он на 17 мм превосходит стандартный Cadillac Escalade. В четырехместном исполнении этот объем используется не для количества пассажиров, а для пространства, кресел и персонального комфорта.

Силовая установка сохраняет формат автомобиля с увеличенным запасом хода. Под капотом расположен 2,0-литровый турбомотор, работающий как генератор. Он питает батарею Blade 2.0 емкостью 56,58 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки. Колеса вращают четыре электромотора, по одному на каждое колесо.

Суммарная отдача системы составляет 880 кВт, или 1180 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 1280 Нм. Для машины такого размера заявлен разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды. Смешанный запас хода достигает 1000 км. Шасси использует гидравлическую подвеску Disus-P, также установлены углерод-керамические тормоза.

По данным China EV DataTracker, обычный шестиместный U8L в первой половине 2026 года разошелся в Китае тиражом 831 автомобиль. Это не массовая модель и не должна быть массовой. Для Yangwang важнее присутствие в ультралюксовом сегменте, где китайская марка напрямую сравнивает себя с Rolls-Royce, Bentley, Maybach и Range Rover.

Snowcrest Edition добавляет к этой борьбе понятный статусный аргумент: меньше мест, больше индивидуального пространства, дорогие материалы и цена почти на полмиллиона юаней выше обычного U8L. Такой автомобиль покупают не ради рационального соотношения цены и характеристик, а ради демонстрации возможностей BYD в самом верхнем классе.

Окончательные комплектации и полный список оснащения должны раскрыть ближе к старту продаж. Но уже сейчас ясно, чем четырехместный Yangwang U8L отличается от прежней версии: он перестает быть просто большим семейным SUV и превращается в представительский автомобиль с водителем или с акцентом на двух задних пассажиров.