Mercedes-Benz одним пакетом обновила сразу несколько ключевых SUV: GLE, GLE Coupe, GLE 53 Hybrid и GLS. Немецкий бренд называет рестайлинг масштабным, и в случае GLE это не просто рекламная формулировка: компания говорит примерно о 3000 новых или переработанных компонентах. На практике это означает не только свежий внешний вид, но и серьезное обновление салона, электроники и моторной линейки.
Снаружи автомобили получили новое лицо с более крупной решеткой радиатора, центральной светящейся звездой и доступной подсветкой контура. К этой теме привязаны и фары со звездной светографикой, и декоративные звездные элементы в оформлении воздухозаборников. Сзади установлены более тонкие фонари с трехмерной звездной графикой, объединенные черной декоративной вставкой и хромированной планкой. Mercedes явно доводит фирменный мотив до максимума, превращая его в полноценный стилистический язык.
Силуэт самих SUV возраст не скрывает, но компания постаралась освежить и боковую часть за счет новых зеркал и колесных дисков. Основное внимание, впрочем, сосредоточено внутри. В салоне теперь стандартно устанавливается MBUX Superscreen с тремя 12,3-дюймовыми экранами. Ради этого Mercedes переработала переднюю панель и вентиляционные дефлекторы. Дополняют обновление новый руль, свежие варианты отделки и более современная цифровая атмосфера.
Мультимедийная база тоже шагнула вперед. Линейка получила новый Mercedes-Benz Operating System и виртуального ассистента MBUX с искусственным интеллектом. В списке опций есть более мощная аудиосистема Burmester 3D Surround Sound с 15 динамиками, включая два новых потолочных 3D-модуля. Иными словами, GLE и GLS теперь заметно сильнее играют в сторону цифрового премиума, а не просто комфорта и статуса.
В США GLE предложат с четырьмя силовыми вариантами. Базовый 2,0-литровый турбомотор выдает 255 л.с. и 295 фунт-футов, а 3,0-литровая рядная шестерка 375 л.с. и 413 фунт-футов. Над ними расположился новый 4,0-литровый twin-turbo V8 с flat-plane crank, развивающий 530 л.с. и 553 фунт-футов. Для класса это важное обновление: Mercedes не только сохраняет V8, но и усиливает его имиджево и технически.
Отдельное место занимает новый GLE 500e 4MATIC. Он сочетает рядную шестерку с электромотором и батареей, обеспечивая до 106 км хода на электротяге по WLTP. Еще выше стоит GLE 53 Hybrid, где доработанная шестерка, батарея и электромотор в сумме дают 577 л.с. и 553 фунт-фута. Оба варианта разгоняются до 60 миль в час за 4,4 секунды, а быстрая зарядка DC на 60 кВт позволяет пополнять батарею с 10 до 80% примерно за 20 минут.
GLE Coupe пока остается более консервативной по гамме и использует только 375-сильную рядную шестерку. GLS, в свою очередь, сохранит шестицилиндровые и V8-варианты, а позднее к нему, как ожидается, присоединится GLS 63. Дополнительно Mercedes готовит для обновленного семейства систему MB.Drive Assist Pro, которая обещает hands-free навигацию в городе как часть уровня 2+ и должна заметно усилить позиции марки в области продвинутых ассистентов.
В итоге обновленные GLE и GLS не выглядят революцией, но представляют собой очень насыщенный рестайлинг, в котором Mercedes подтянула почти все ключевые зоны: внешний облик, цифровой салон, аудио, ассистенты и силовые установки. Для сегмента премиальных средних и полноразмерных SUV это как раз тот тип апдейта, который должен удержать интерес клиентов еще несколько лет без полной смены поколения.
