Chery запустила продажи нового QQ3 EV в Китае и сразу получила сильный стартовый отклик. По официальным данным, вскоре после выхода модели количество заказов достигло 56 879. Для сегмента компактных городских электромобилей это очень серьезный сигнал: новинка явно попала в целевую аудиторию, где важны не только цена, но и цифровое оснащение, практичность и реальный запас хода.
На старте QQ3 EV предложен в четырех исполнениях по ограниченной по времени цене от 58 900 до 78 900 юаней. Еще на этапе предварительных продаж автомобиль позиционировался как доступная альтернатива популярным маленьким EV вроде Geely EX2 и BYD Seagull. Теперь Chery перевела этот замысел в полноценный рыночный запуск, причем с заметно более убедительной заявкой по оснащению, чем часто бывает у базовых городских электромобилей.
Внешне модель выполнена в стилистике, которую бренд описывает как square within round. Автомобиль получил закрытую переднюю панель, Q-образные светодиодные фары, округлый нижний воздухозаборник, полускрытые дверные ручки и темный пластиковый обвес арок. Габариты составляют 4195 мм в длину, 1811 мм в ширину и 1573 мм в высоту при колесной базе 2700 мм. Для покупателей доступны шесть цветов кузова и персонализированные варианты оформления крыши.
Наиболее сильное впечатление QQ3 EV производит в салоне. В старших комплектациях установлены 15,6-дюймовый центральный дисплей с разрешением 2.5K и 8,8-дюймовая цифровая приборная панель, а за быстродействие отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8155. Система работает с AI-кокпитом Lingxi, поддерживает голосовое управление по принципу visible-to-speak и интегрирует Apple CarPlay, Huawei HiCar и Carlink. Для недорогого EV такой набор уже выходит за рамки простого транспортного средства и делает модель полноценным цифровым городским гаджетом.
Практичность тоже продумана основательно. В салоне предусмотрены 38 зон хранения, включая передний багажник на 70 литров, основной багажный отсек с расширением с 375 до 1450 литров и дополнительный 35-литровый отсек под задними сиденьями. Среди опций и оснащения есть подогрев и вентиляция передних кресел, умное зеркало с регулировкой цветовой температуры, Bluetooth-ключ и внешнее голосовое оповещение.
С технической точки зрения QQ3 EV использует задний электромотор и задний привод. Доступны две силовые версии: на 58 кВт и 90 Нм, а также на 90 кВт и 115 Нм. На выбор предлагаются батареи емкостью 29,48 и 41,28 кВт·ч, обеспечивающие 310 и 420 км пробега по циклу CLTC. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает не более 16,5 минуты, также поддерживается функция vehicle-to-load с мощностью 3,3 и 6,6 кВт.
Для покупателей, которым важны ассистенты, доступна система Falcon 500 на базе чипа Horizon J6E с производительностью 80 TOPS. Она поддерживает, по данным источника, такие функции, как навигационный ассистент на шоссе и автоматическая парковка. Если учесть цену автомобиля, то Chery фактически пытается сделать компактный городской EV не только доступным, но и технологически насыщенным, что усиливает его шансы на быстрый рыночный рост.
С учетом стартовой стоимости, дальности хода до 420 км и почти 57 тысяч заказов на запуске QQ3 EV выглядит одной из самых успешных премьер в китайском сегменте малых электромобилей весной 2026 года. Для Chery это важный продукт: он должен укрепить позиции марки там, где цена критична, но покупатели уже не готовы мириться с примитивным оснащением и коротким списком функций.
