Кроссовер Maserati Grecale изначально задумывался как «входной билет» в мир марки, сочетающий итальянский стиль, спортивные повадки и повседневную практичность. Однако наличие четырёхцилиндрового турбированного двигателя в базовых версиях вызывало вопросы у поклонников бренда, привыкших к более статусным силовым агрегатам. В 2026 модельном году ситуация изменилась радикально.
Отказ от четырёх цилиндров
Главное и принципиальное обновление Maserati Grecale 2026 — полный отказ от рядного четырёхцилиндрового мотора на ключевых рынках. Вместо него базовая версия теперь оснащается 3,0-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом, созданным на основе двигателя Nettuno, известного по суперкару Maserati MC20.
Разумеется, для кроссовера агрегат адаптирован под более спокойную эксплуатацию, однако даже в дефорсированном виде он развивает около 386 лошадиных сил, что заметно превосходит показатели прежнего двигателя. Крутящий момент вырос, а характер работы стал более эластичным и благородным — именно таким, какого ждут от Maserati.
Динамика и характер
Несмотря на значительный прирост мощности, официальные показатели разгона до 100 км/ч остались примерно на прежнем уровне — около 5 секунд. Это связано с особенностями настройки трансмиссии и системы полного привода, ориентированных не только на спринты, но и на стабильность при высоких скоростях.
Зато заметно выросла максимальная скорость, которая теперь превышает 250 км/ч. Именно здесь V6 раскрывает своё преимущество, обеспечивая уверенный разгон на трассе и характерное звучание, отсутствовавшее у четырёхцилиндровой версии.
Цена без изменений
Самый неожиданный момент — стоимость Maserati Grecale 2026 не изменилась. При переходе на V6 производитель сохранил прежний ценник, что делает обновление особенно привлекательным. В условиях, когда большинство автопроизводителей повышают цены даже за косметические изменения, такой шаг выглядит нетипично и выгодно для покупателей.
По сути, Grecale стал ближе к старшим моделям марки по технической философии, не переходя при этом в другой ценовой сегмент.
Остальные версии
Флагманская версия Maserati Grecale Trofeo с более мощным V6 осталась без технических изменений и по-прежнему ориентирована на максимальную динамику. Электрический Grecale Folgore продолжает развиваться параллельно и предлагает собственную философию — мгновенный отклик и высокий уровень комфорта, сохраняя при этом фирменный дизайн модели.
Практическая ценность обновления
Для владельцев и потенциальных покупателей важно не только ускорение, но и эксплуатационные особенности. Переход на V6 положительно сказался на ресурсе двигателя, плавности хода и тяге на низких и средних оборотах. Это особенно актуально для тех, кто рассматривает Grecale как универсальный автомобиль — и для города, и для трассы.
Кроме того, такой мотор делает кроссовер более привлекательным с точки зрения дальнейшего обслуживания и интереса на вторичном рынке, где версии с шестицилиндровыми двигателями традиционно ценятся выше.
