Компания Jeep представила обновленные модели Grand Cherokee, Compass, Patriot и Grand Cherokee SRT 2014 года

Многие настоящие ценитили внедорожников Jeep находились в ожидании и ведь ранее в сети ходили слухи об обновлении нескольких моделей компании. И вот в день открытия престижного международного автосалона в Детройте автопроизводитель выложил фотографии обновленных поколении флагманских моделей компании. И это должно было произойти, так как некоторые модели не обновлялись основательно несколько лет.



В нынешнем своем виде Grand Cherokee прибывает на рынке с лета 2010 года (считается как модель 2011 года) и существует в таком виде примерно 2,5 года и поэтому изменения внешнего облика автомобиля среднеразмерного внедорожника пошли ему на пользу. Изменения коснулись как экстерьера автомобиля, так интерьера. Выполнен полный фейслифтинг передней части автомобиля, внедорожник приобрел более спортивные очертания, фары головного света по дизайну похожи на те, которые устанавливаются на последнем поколении седана Chrysler 300, установлена менее кричащая решетка радиатора, состоящая из семи слотов, а также установлен новый бампер. Задняя часть также подверглась редизайну, так автомобиль получил новые светодиодные задние фонари, переделана задняя дверь и бампер, которые придали больше нрава джипу. Салон автомобиля подвергся некоторым изменениям, переработана центральная консоль, предлагаются новые средства управления системой кондиционирования и отопления, установлены 5 и 8,4 дюймовые сенсорные экраны для информационно-развлекательных систем. В автомобиль установлен новое рулевое колесо, приборная панель с 7 дюймовым цветным TFT экраном, на который выводится информация об автомобиле, а также рычаг управления новой разработки, подобная используемой на новом седане Chrysler 300. В обновленный внедорожник Jeep Grand Cherokee компания установила новую 8-ступечатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями доступной для всей линейки силовых агрегатов, включая нового 3 литрового шестицилиндрового V-образного двигателя разработанного для внутреннего рынка США расход топлива, которого в среднем составляет 7,8 литров на 100 км.






Этот год оказался плодородным для компании Jeep и кроме мировой премьеры обновленного джипа Grand Cherokee автопроизводитель представил еще две обновленные модели. Ими оказались внедорожники Compass и Patriot. Для новых джипов компания разработал новую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая будет устанавливаться в качестве базовой на Latitude и Limited версии , а также на версию Sport. Разработанная компанией PowerTech новая автоматическая коробка передач обеспечивает более тихую работу во всем диапазоне передач и должна снизить расходы на ее обслуживание и уход в течение всего срока эксплуатации. Обе модели 2014 модельного года в базовой комплектации оборудованы на выбор двумя бензиновыми двигателями. Так для покупателей возможен выбор между 2 литровым двигателем мощностью 158 л.с. с максимальным крутящим моментом 141 Нм или 2,4 литровым двигателем мощностью 172 л.с и 165 Нм максимального крутящего момента. В то время как джип Patriot внешне не изменился, обновленный Compass получил некоторые незначительные изменения в облике. В первую очередь это коснулось решетки радиатора, которая будет устанавливаться на Latitude и Limited версии, фары с черным внутренним обрамлением для версий Sport и Latitude, задние фары пепельно цвета, окрашенные крышки боковых зеркал заднего вида, хромированные вставки для задней двери и новые 18-дюймовые легкосплавные диски. В салоне для Limited версии опционально предлагается перфорированные кожаные сидения телесно коричневого цвета с шитьем, также для Latidude версии используются новые цвета и материалы для отделки, а подлокотники, крышка центральной консоли и панель приборов были выполнены из винила и обновлены на всех комплектаций.










Наряду со стандартным вариантом Grand Cherokee 2014 модельного года на автошоу в Детройте компания Jeep представила новую обновленную редакцию Grand Cherokee SRT. Многие скажут, что автор ошибся в написании названия модели, но на самом деле автопроизводитель сам отбросил цифру 8 из названия модели, с чем это связано мне, по крайней мере, не известно. Из важных обновлений внедорожник Jeep Grand Cherokee получил небольшую косметическую подтяжку внешности и новую 8-ступечатую автоматическую коробку передач, способную улучшить тяговое усилие. Внешне обновлённая модель SRT получила те же внешние изменения, как и стандартная версия Grand Cherokee, передние фары в стиле Chrysler 300, светодиодные задние фонари и задние двери, и еще разные мелочи. Отличия от стандартной версии в версии SRT, конечно же, есть, решетка радиатора выполнена в черном цвете, передние фары имеют внутреннее обрамление черного цвета, а также в них встроены адаптивные би-ксеноновые, обновленные передний бампер, задний спойлер и легкосплавные диски. Внутри салона также имеются отличия от базовой версии, джип Grand Cherokee SRT получил премиальную отделку салона, а Т-образный рычаг автоматической коробки передач, переделанный 3-спицевый руль с подогревом, переработанную центральную консоль, 8,4 дюймовый сенсорный экран для мультимедийной системы и приборную панель с 7 дюймовым настраиваемым дисплеем. Силовой агрегат на обновленном джипе Grand Cherokee SRT остался прежним и под капотом все тот же 6,4 литровый восьмицилиндровый V-образный двигатель HEMI V8 мощностью 470 л.с при 6000 оборотах в минуту и крутящего момента в 465 Нм (630 Нм) при 4300 оборотах в минуту, однако на смену 5-ступенчатой АКПП пришла новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которое увеличивает тяговое усилие внедорожника до впечатляющих 44 процентов, что составляет 3265 кг. Из других изменений можно подчеркнуть новый экономичный режим Eco, которая оптимизируют переключение скоростей трансмиссии, а также расширенная система 'Fuel Saver Technology', которая позволяет отключать четыре цилиндра, когда нет нагрузки на двигатель и новая система управления пуска находящаяся на центральной консоли за T-образной рукояткой переключения скоростей. Компания также улучшила программное обеспечение настраиваемой системы Selec-Track позволяющей выбрать один из пяти динамических режимов движения (Auto, Sport, Tow, Track, Snow) , примечательно, что в режиме Track электроника передает 70 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса и использовать режим для спортивного или агрессивного вождения.