Alpine привезет на Парижский автосалон полноразмерную скульптуру следующего A110. Это показ формы кузова, а не готовый серийный автомобиль: детали скрывает натянутое синее покрытие. Тем не менее силуэт позволяет увидеть направление развития купе, которое должно выйти в 2027 году.
Передняя часть сохраняет характерный V-образный рисунок и парную оптику, связывающие новый A110 с нынешним спорткаром и классической моделью. Пропорции выглядят ниже и длиннее. Alpine говорит о внимании к аэродинамике и малой массе; точных габаритов и коэффициента сопротивления еще нет.
Новая техника под знакомым кузовом
Следующий A110 изначально разрабатывается как электромобиль на платформе APP. Показанный летом испытательный прототип A110 Future использовал два мотора на задней оси с управлением распределением тяги между колесами. Для серийной машины производитель пока не назвал мощность или динамику, поэтому параметры прототипа нельзя считать окончательными.
Вместо большого аккумулятора под полом платформа предусматривает два блока батарей в разных частях шасси. Такая схема должна сохранить низкие пол и посадку водителя. Alpine рассчитывает на распределение массы 40:60 между осями и применит 800-вольтовую архитектуру для быстрой зарядки. Емкость батареи, скорость зарядки и запас хода остаются неизвестными.
Глава Alpine Филипп Криф ранее сообщил, что конструкция может вместить и двигатель внутреннего сгорания. Решение о выпуске такой версии компания намерена принять к концу 2026 года. Даже при положительном решении ей понадобится дополнительное время на разработку, поэтому связывать ее с первоначальным электрическим дебютом не следует.
Электрическая техника изменит массу и характер машины, которая прежде привлекала легкостью и точными реакциями. Увеличение массы примерно на 300 кг фигурирует в предварительных оценках, но официального значения нет. Полная картина появится после раскрытия серийного A110, а парижская скульптура пока отвечает только на вопрос о внешнем направлении.
