Mitsubishi назначила мировой дебют нового Pajero на 2 сентября 2026 года. Имя возвращается после пятилетней паузы: предыдущее поколение сняли с производства в 2021 году, и с тех пор у марки не было полноценного рамного флагманского внедорожника против Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol.
Новый Pajero будет построен на рамной архитектуре, связанной с пикапом Mitsubishi Triton. При этом производитель обещает собственные настройки для внедорожника: более комфортную езду, улучшенную проходимость и сохранение раллийного характера, с которым исторически связано имя Pajero.
Система Super All-Wheel Control, или S-AWC, станет одной из ключевых технических частей модели. Для нее заявлены разные режимы движения. Подробные характеристики пока не опубликованы, но ожидаются турбодизельные и гибридные варианты. Не подтверждено, будут ли обе силовые установки доступны уже на старте.
Официальные тизеры показывают светодиодную графику, угловатый силуэт и черные легкосплавные колеса. Ранние прототипы под камуфляжем уже давали понять, что Mitsubishi не собирается превращать Pajero в мягкий городской кроссовер. Машина должна сохранить вертикальную посадку, массивный кузов и практичный внедорожный образ.
Салон пока раскрыт частично. Среди ожидаемых деталей - три цифровых прибора, стилистически отсылающие к прежним Pajero, и отделка перфорированной кожей оттенка saddle с черными вставками. Это нужный баланс для такой модели: ей нужно выглядеть современно, но не потерять связь с прежними поколениями.
Производство нового Mitsubishi Pajero разместят в Таиланде рядом с Triton. Это логично с точки зрения платформы и рынков: рамные внедорожники на базе пикапов сильны в Юго-Восточной Азии, Австралии, на Ближнем Востоке и в других регионах, где ценят простую выносливую конструкцию.
Американский вопрос пока открыт. В США прежние Pajero продавались под именем Montero, и вокруг возможного возвращения давно ходят слухи. Mitsubishi Motors North America сообщила, что глобальное возвращение Pajero усиливает бренд, но решение о запуске в США еще не принято. При этом американская стратегия снова делает акцент на более выносливые и универсальные модели.
Mitsubishi также намерена превратить Pajero в семейство. Помимо флагманского внедорожника упоминаются компактный SUV и кей-кроссовер с тем же именем. Но главным продуктом остается именно большая рамная модель: она должна вернуть марке образ производителя настоящих внедорожников, а не только кроссоверов и подключаемых гибридов.
