Infiniti решила вернуть в свою линейку эмоциональную тему, с которой у марки когда-то ассоциировался легендарный FX, и анонсировала новый кроссовер QX65. Премьера назначена на 26 марта 2026 года, то есть еще до открытия Нью-Йоркского автосалона, а в дилерских центрах модель должна появиться уже в начале лета. По своей сути QX65 представляет собой купеобразную двухрядную альтернативу QX60, но для бренда значение новинки заметно шире. Infiniti пытается не просто добавить еще один вариант кузова, а заново сформулировать более выразительный и эмоциональный образ марки в сегменте премиальных кроссоверов.
Пока производитель опубликовал лишь затемненный тизер, поэтому часть деталей остается скрытой. Тем не менее уже ясно, что по передней части QX65 будет тесно связан с QX60, но получит собственные акценты. На изображении угадываются раздельные световые блоки, новый бампер, иная нижняя часть воздухозаборника и более выразительная решетка радиатора. Главные перемены начинаются дальше передних стоек: крыша становится заметно более покатой, площадь остекления сокращается, а задняя часть выглядит более динамичной и спортивной. Именно эта пропорция и должна сделать QX65 наследником идей старого FX в современной интерпретации.
С точки зрения компоновки новый Infiniti QX65 будет практичнее классического купе и эмоциональнее обычного семейного SUV. Это важное промежуточное положение, которое сейчас особенно востребовано в премиум-сегменте. Покупатели подобных моделей хотят получить выразительную внешность без полного отказа от удобства каждодневной эксплуатации. Если Infiniti сумеет удержать разумный баланс между стилем и практичностью, QX65 способен привлечь аудиторию, которой стандартный QX60 кажется слишком рациональным, а более дорогие европейские купе-кроссоверы слишком затратными.
Ожидается, что интерьер будет во многом знаком по QX60. Это означает цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма, мультимедийную систему с таким же по размеру экраном и интеграцией сервисов Google. В более дорогих исполнениях можно ожидать стеганую отделку сидений, декоративные вставки из черного ясеня с открытыми порами и премиальную аудиосистему Klipsch. Для Infiniti это важно, потому что марке необходимо поддерживать ощущение дорогого продукта не только дизайном кузова, но и качеством внутреннего пространства, где у клиентов происходит основное ежедневное взаимодействие с автомобилем.
На старте продаж подтвержден 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 268 л.с. и 387 Нм. Он должен сочетаться с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод, вероятнее всего, будет доступен как минимум для части версий. Такой мотор уже известен по другим моделям Nissan и Infiniti, поэтому его выбор выглядит прагматичным: двигатель современный, достаточно мощный и позволяет удерживать разумный баланс между динамикой, расходом топлива и нормами по выбросам. Для купе-кроссовера средней размерности этого более чем достаточно на старте продаж.
При этом в информационном поле уже появились сообщения о возможном последующем появлении версии с 3,5-литровым V6 примерно на 300 л.с. и даже разговоры о более спортивном исполнении Red Sport. Однако пока подобные сведения не были официально подтверждены самой Infiniti, поэтому относиться к ним нужно как к предварительным. Для материала о тизере это принципиально: достоверно известно только то, что компания уже объявила дату премьеры, обозначила рыночную роль модели и фактически подтвердила связь QX65 с QX60.
Выход QX65 интересен и в более широком контексте. Infiniti уже несколько лет ищет способ обновить собственный образ и укрепить позиции на фоне сильных немецких и корейских конкурентов. Обычное расширение линейки за счет еще одного практичного SUV вряд ли обеспечило бы заметный эффект. А вот модель с более эмоциональной архитектурой кузова и отсылкой к одному из самых узнаваемых автомобилей в истории бренда может сыграть куда более заметную роль. Если QX65 действительно сумеет хотя бы частично вернуть харизму FX, Infiniti получит важный имиджевый инструмент.
Решающим станет сочетание дизайна, цены и того, насколько глубоко инженеры переработали машину относительно QX60. Если разница сведется только к крыше и внешнему декору, реакция рынка может быть сдержанной. Но если новинка получит собственную настройку шасси, более яркий характер и четкое позиционирование, у нее есть шанс занять заметное место в сегменте. Пока же QX65 остается очень важной, но все еще предварительно раскрытой премьерой. Окончательные выводы можно будет делать только после полного дебюта 26 марта 2026 года, когда Infiniti раскроет серийный облик, оснащение и ценовую стратегию.
