Итальянская Totem Automobili показала на Monterey Car Week новый GT Super Litorale Brado. Это не заводская Alfa Romeo и не серийная модификация, а глубокий рестомод от самой Totem, построенный по заказу клиента из Калифорнии. Проект стал 32-м экземпляром семейства GT Super.
Litorale Brado выделяется окраской Big Sur Green. Это заказной трехслойный зеленый металлик, выбранный как отсылка к калифорнийскому побережью и зелени района Биг-Сур. Кузовные панели выполнены из легкого углепластика, поэтому цвет работает не только как декоративный прием, но и как часть общей идеи дорогого карбонового рестомода.
Снаружи купе дополняют небольшие акценты Tricolore на боковых порогах и впускном пленуме двигателя. Машина стоит на темных колесах, а затемненные окантовки стекол делают образ сдержаннее, чем у некоторых более ярких проектов Totem. По пропорциям автомобиль сохраняет узнаваемую классическую основу Alfa Romeo, но вся поверхность кузова фактически переосмыслена заново.
Салон Litorale Brado построен вокруг пожеланий владельца, который занимается работой с деревом. Поэтому Totem изготовила для автомобиля рулевое колесо и рукоятку коробки передач с применением венге и клена. Часть органов управления перенесена с передней панели на потолочную консоль, что добавляет интерьеру авиационный оттенок.
В отделке использована коричневая кожа на сиденьях, панели, тоннеле, коврах и руле. Отдельные элементы выполнены из титана и углепластика, включая подрулевые рычажки и детали рулевой колонки. Totem также применила фирменное карбоновое плетение елочкой на спинках сидений и дверных панелях.
Все GT Super используют специально подготовленный 2,8-литровый двигатель V6 с двумя турбокомпрессорами и индивидуальными дроссельными заслонками. В стандартной спецификации мотор развивает 591 л.с. и 700 Нм. Для серии также доступна версия на 739 л.с. и 850 Нм, но для конкретного Litorale Brado точная отдача не подтверждена.
Totem GT Super отличается от электрических проектов марки тем, что делает ставку на механический характер и бензиновую тягу. Ранее мастерская уже показывала электрические рестомоды на той же общей эстетике, но Litorale Brado ближе к классической идее быстрых итальянских купе: компактный кузов, дорогая ручная отделка и мощный двигатель за передними сиденьями по ощущениям водителя.
Такие автомобили не конкурируют с обычными спорткарами по цене или тиражу. Их покупают как индивидуальные объекты, где ценятся происхождение, материалы, настройка и работа с деталями. В случае Litorale Brado акцент сделан не только на мощности V6, но и на сочетании зеленого карбона, дерева, кожи и калифорнийской темы, заданной заказчиком.
