Страшная трагедия, произошедшая в Японии, унесла много жизней и разрушила то, что выстраивала эта целеустремленная страна больше полвека. Много людей сочувствуют в этой ситуации жителям страны восходящего солнца, кто-то напротив ждет, когда же наступит момент, когда я наполню свой кошелек. Конечно же, речь идет о машинах утопленниках, которые будут переправляться, и продаваться как шрот, а может как отремонтированные в странах СНГ. Ведь не секрет, что эти машины собранные для внутреннего рынка потребления практически не отличаются от европейской сборки и американской и сильные отличия только лишь расположением руля и некоторыми изменениями в ходовой части автомобиля. А порой в некоторых странах бывшего СССР, так и передвигаются на автомобилях с правосторонним расположением руля. Но суть даже не в этом, проблема возникает в другом. При покупке запчасти с данного автомобиля или даже при покупке праворукой машины, кто даст гарантию, что машины, приехавшие, с Японии не были внутри радиационного очага ядерной электростанции “Фукусима-1” и любой купивший запчасти с такого автомобиля или его полностью может получить такое же облучение. Конечно, кто-то может сказать, что это преувеличение и такого не может быть. Но как говорится: Береженого бог бережет. Эта ситуация конечно же настораживает, не будешь же по автомобильному рынку ходить с дозиметром и замерять радиацию от каждой машины или даже если увидел выгодное предложение в газете специализирующейся по продаже автомобилей, также ты не знаешь, была она завезена в ближайший месяц или несколько месяцев назад. Кто-то скажет, покупайте новую машину, но не у всех есть такая возможность купить масловую машину и поэтому приходится покупать поддержанную машину на рынке или в Интернете на японских аукционах. Сегодня тоже сидел с друзьями и думал об этой ситуации, сколько таких машин попадет на территорию стран СНГ, и как будут проверять такие автомобили таможенные службы наших стран.
Категория:
Новости
