Xpeng запустил приглашения на поездки в роботакси YOYO в Гуанчжоу
Xpeng переводит испытания роботакси из служебного режима в пассажирский: 8 октября компания объявила название YOYO и открыла регистрацию по приглашениям. В Китае сервис носит имя «小鹏悠游», а для зарубежных рынков выбран бренд XPENG YOYO. Одновременно заработали страница на сайте производителя и мини-программа для заказа поездок.
На первом этапе воспользоваться машиной смогут только приглашенные пользователи в обозначенной части Гуанчжоу. В мини-программе отображается зона обслуживания; посадка и высадка привязаны к доступным точкам. Это продолжающееся тестирование, а не свободный заказ автомобиля в любом районе города. Размер парка и дата снятия ограничений в анонсе не раскрыты.
За плечами проекта уже более 2200 заказов сотрудников. В мае Xpeng выпустил первый серийный автомобиль для программы, в июле начал проверять полный маршрут от онлайн-заказа и подачи машины до прибытия, а в августе получил в Гуанчжоу допуск к дистанционным испытаниям без страхующего водителя на водительском месте. Разрешение относится к соответствующим тестовым дорогам и само по себе не означает работу без ограничений по всему Китаю.
Роботакси построено на базе большого Xpeng GX. Четыре собственных чипа Turing обеспечивают, по данным компании, эффективную вычислительную производительность 3000 TOPS. За управление отвечает модель VLA второго поколения. Система не опирается на лидар или карты высокой точности. Xpeng разрабатывает ее для автономности уровня L4 — самостоятельного движения в заданных условиях эксплуатации.
Пассажир может еще до подачи машины настроить температуру и включить ароматизацию через мини-программу. Внутри есть кресла с режимом «невесомости», массаж и развлекательный экран для заднего ряда. Эти функции сохранены в автомобиле, который возит пассажиров, а не только демонстрирует возможности автопилота.
По словам главы компании Хэ Сяопэна, зарубежную работу предполагается строить через партнеров. Xpeng будет предоставлять автомобили, программное обеспечение и технологии, получая доход от оборудования, услуг и долю выручки; местная эксплуатация парков возложена на операторов. Конкретные зарубежные партнеры и даты запуска YOYO в других странах пока не названы.
