BYD Sealion 08 перешел от предзаказов к полноценному запуску на китайском рынке. Модель занимает сегмент крупных семейных кроссоверов и сразу выходит в двух направлениях: как подключаемый гибрид PHEV и как полностью электрический EV.
Цены находятся в диапазоне от 229 900 до 279 900 юаней. В гамме восемь комплектаций: пяти- и шестиместные версии, задний или полный привод, гибридные исполнения с электрическим запасом 350-400 км и электрические варианты с дальностью 800-900 км по CLTC.
Дизайн выполнен в языке Ocean Aesthetics 2.0. Спереди применены дневные ходовые огни Ice Eye с 132 светодиодными источниками, сбоку видна протянутая плечевая линия, а сзади установлена градиентная световая полоса шириной 1982 мм. Для модели предложены 20- и 21-дюймовые колеса с плавающими центральными крышками.
Габариты составляют 5115 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту, колесная база - 3030 мм. В салоне доступны пять или шесть мест. Передняя панель построена вокруг 17,3-дюймового центрального экрана, 12,3-дюймовой цифровой приборной панели и 26-дюймового AR-HUD.
В дорогих версиях Sealion 08 получает передние кресла с подогревом, вентиляцией и 10-точечным массажем. Шестиместная конфигурация добавляет кресла нулевой гравитации для водителя и правого пассажира второго ряда, потолочный экран на 21,4 дюйма, холодильник на 7,3 л и аудиосистему Devialet на 25 динамиков.
Гибридная версия использует систему 1.5T с бензиновым мотором мощностью 115 кВт. Одномоторные исполнения выдают 200 кВт, полноприводные - два электромотора по 200 кВт. Батарея Blade второго поколения емкостью 55,843 кВтч дает 350-400 км на электротяге и до 1650 км суммарного запаса.
Электрический Sealion 08 получил батарею Blade второго поколения емкостью 115,072 кВтч. Заднеприводная версия развивает 370 кВт, полноприводная сочетает передний мотор 215 кВт и задний 370 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает от 5,9 до 3,9 секунды, запас хода составляет 800-900 км CLTC.
Шасси включает переднюю двухрычажную подвеску, заднюю пятирычажную схему, пневмоподвеску DiSus-A, заднюю управляемую ось, режим диагонального движения и систему Gods Eye 5.0. Радиус разворота заявлен на уровне 4,95 м, что для кузова длиной более пяти метров выглядит одним из сильных инженерных аргументов модели.
