McMurtry Speirling Pure выходит из статуса рекордного прототипа в формат клиентского трекового автомобиля. Машина дебютирует на Monterey Car Week, а поставки первых экземпляров должны начаться до конца года. Цена - 995 000 фунтов или около 1,3 млн долларов без налогов, доставки и опций.
Главная особенность Speirling Pure - активная вентиляторная аэродинамика. Два вентилятора и уплотнительная юбка создают под днищем зону низкого давления, поэтому автомобиль получает прижимную силу не только на скорости, но и стоя на месте. McMurtry заявляет до 2000 кг прижима с нуля.
Такой принцип меняет поведение машины в поворотах. Обычному антикрылу нужна скорость, а Speirling может подходить к повороту уже с большим запасом сцепления. Поэтому заявленные 3g в поворотах и при торможении выглядят не рекламной фигурой, а следствием самой конструкции.
Серийная версия получила 95% новых компонентов. Среди изменений названы батарея емкостью 100 кВт·ч, новые электромоторы Helix, модернизированная коробка передач, улучшенное охлаждение, более долговечная вентиляторная система и более просторная кабина. McMurtry отдельно подчеркивает, что машиной сможет заниматься не полноценная гоночная команда, а водитель с подготовленным помощником или техником.
Мощность составляет 1000 л.с., или 746 кВт. Разгон до 60 миль/ч занимает 1,55 секунды, то есть около 96 км/ч машина набирает быстрее большинства гиперкаров. Максимальная скорость ограничена 305 км/ч, масса - примерно 1350 кг.
Ранее прототип Speirling уже показал потенциал на треках. На Laguna Seca в 2024 году машина проехала круг за 1:18.413 во время демонстрационного заезда с непрофессиональным водителем, используя только половину мощности и прижимной силы. Это было на 6,3 секунды быстрее прежнего рекорда серийных автомобилей, установленного Czinger 21C.
Исторически вентиляторные автомобили появлялись и раньше: Chaparral 2J и Brabham BT46B сделали идею легендарной, но короткоживущей. McMurtry переносит ее в современный электрический трековый автомобиль, где моментальная тяга, батарея и управляемая система прижима работают как единый пакет.
Тираж Speirling Pure ограничен 100 экземплярами. Это не дорожный гиперкар и не универсальная игрушка для города, а предельно узкий трековый инструмент для клиентов, которым нужна экстремальная скорость круга без оглядки на привычные правила класса.
