Цифровые панели в современных автомобилях давно превратились из простых «спидометров» в полноценные экраны, на которых можно менять не только тему оформления, но и настроение поездки. Hyundai решила сыграть на ностальгии и семейных эмоциях: в Южной Корее компания запустила официальные темы оформления Pokémon для приборной панели и мультимедийной системы, сделав салон похожим на «покедекс» — энциклопедию карманных монстров.
Проект реализован вместе с Pokémon Korea и рассчитан на машины с новейшей мультимедийной платформой ccNC (Connected car Navigation Cockpit). Это важно: речь не о статичной картинке на фоне, а о полноценной переработке интерфейса. Меняются шкалы и индикаторы на виртуальной приборной панели, оформление меню, значки профилей, элементы навигации и анимации приветствия/прощания при запуске и выключении автомобиля. По сути, водитель получает альтернативную «цифровую оболочку» с фирменной стилистикой и персонажами.
Покупателю предлагают два варианта. Первая тема называется «Pokémon Pikachu Quick Attack». В ней Пикачу становится главным героем: по экранам разбросаны яркие акценты, присутствуют динамичные переходы, анимации и заставки, которые сопровождают ежедневные поездки. Вторая тема — «Pokémon Ditto World». Она выполнена спокойнее по цветам, но тоже насыщена характерными деталями, а Дитто периодически «превращается» и появляется вместе с другими знакомыми персонажами. Таким образом, Hyundai делает ставку не только на фанатов Pokémon, но и на тех, кто хочет более мягкое оформление без излишней «кислотности».
Технически оформление рассчитано на автомобили с двумя крупными экранами: виртуальной приборной панелью диагональю 12,3 дюйма и центральным дисплеем мультимедийной системы той же диагонали. Именно эти зоны полностью меняют внешний вид, поэтому эффект воспринимается как обновление «цифрового кокпита» целиком, а не как косметическая правка пары значков.
На старте список совместимых моделей ограничен корейской линейкой Hyundai с ccNC. В него входят Hyundai Palisade, Hyundai Nexo, Hyundai Ioniq 6, Hyundai Ioniq 9, Hyundai Sonata и Hyundai Staria. Производитель отдельно отмечает, что позже поддержку планируют расширять на другие модели через обновления программного обеспечения «по воздуху» — то есть без визита к дилеру, если железо и версия системы позволяют.
Купить темы можно через фирменный магазин BlueLink (в приложении и в сервисе для подключенных функций). После покупки оформление привязывается к учетной записи владельца и может включаться или отключаться в настройках автомобиля в любой момент — удобно, если хочется то «серьезный» интерфейс, то более игривую атмосферу. Для рынка Южной Кореи заявлена пожизненная лицензия: стоимость составляет 29 900 корейских вон (примерно 21 доллар США по текущему курсу).
По данным релиза для корейского рынка, темы доступны к покупке с 23 февраля 2026 года, а выбор двух вариантов сделан намеренно: яркий «боевой» Пикачу рассчитан на тех, кто любит активные эффекты, тогда как «мир Дитто» больше подходит для спокойной повседневной езды. При этом оформление затрагивает не только «картинку», но и логику отображения отдельных элементов: например, подсказки навигации и некоторые переходы получают собственные визуальные эффекты, чтобы стиль ощущался единым на обоих экранах.
Важно и то, что такие пакеты — показатель взросления экосистемы подключенных функций. Раньше автомобильные мультимедийные системы жили как отдельные устройства, а теперь они связаны с учетной записью, магазином и обновлениями. Это открывает дорогу для новых «цифровых коллекций»: сезонных тем, совместных проектов с брендами и развлекательных пакетов для семейных поездок. Hyundai прямо говорит, что рассчитывает на эмоциональную связь между родителями и детьми: автомобиль становится местом, где создаются воспоминания, и визуальные детали помогают сделать поездку более «своей».
Любопытно, что запуск совпал с юбилейными датами для франшизы Pokémon: в конце февраля 2026 года бренд отмечает 30-летие. Поэтому выбор именно такого сотрудничества выглядит не случайностью, а частью более широкой волны тематических проектов. Для Hyundai это также способ привлечь внимание к собственным подключенным сервисам BlueLink и показать, что платформа ccNC может развиваться не только функционально, но и «по настроению».
Если вы рассматриваете покупку такого пакета, стоит помнить о двух практических моментах. Во-первых, совместимость определяется не годом выпуска, а наличием ccNC и поддерживаемой конфигурации экранов. Во-вторых, поскольку лицензия привязана к учетной записи, при смене автомобиля внутри экосистемы Hyundai оформление может быть удобнее переносить и управлять им через приложение, чем «сбрасывать» настройки вручную. В любом случае, сама идея — наглядный пример того, как цифровые опции постепенно становятся таким же товаром, как пакет отделки или набор ассистентов водителя.
