За последние несколько лет Ford активно инвестировал в разработку электрических автомобилей, однако к концу 2025 года стало очевидно: далеко не все проекты оказались жизнеспособными. В условиях замедления спроса, роста себестоимости аккумуляторов и неопределённости с инфраструктурой зарядки американский автопроизводитель был вынужден пересмотреть свои планы. В результате Ford свернул больше электрических моделей, чем большинство покупателей осознаёт.
Ford F-150 Lightning — символ несбывшихся ожиданий
Одной из самых громких жертв реструктуризации стал Ford F-150 Lightning. Электрический пикап стартовал с огромным ажиотажем, однако реальность оказалась куда суровее. Высокая цена, ограниченный запас хода при буксировке и рост стоимости аккумуляторов сделали модель малорентабельной.
Производство Ford F-150 Lightning было существенно сокращено, а затем и полностью остановлено. Внутри компании признали, что формат полностью электрического полноразмерного пикапа оказался слишком дорогим для массового покупателя. В перспективе Ford рассматривает возвращение модели в формате автомобиля с увеличенным запасом хода, где бензиновый двигатель будет использоваться как генератор.
Отмена трёхрядного электрического кроссовера
Ещё одним крупным проектом стал трёхрядный электрический кроссовер Ford, который должен был занять нишу семейного автомобиля с большим салоном. Этот проект был закрыт ещё до выхода на рынок.
Причина проста: большие электрические автомобили требуют массивных аккумуляторов, что резко увеличивает массу, стоимость и время зарядки. Ford признал, что такие модели сложно сделать одновременно доступными и прибыльными.
Коммерческие электрические фургоны под нож
Ford также отказался от нескольких проектов электрических коммерческих фургонов, включая новые поколения моделей для рынка США и Европы. Несмотря на успех E-Transit, дальнейшее расширение линейки было признано экономически нецелесообразным.
Вместо этого компания сосредоточится на разработке новых фургонов с бензиновыми и гибридными силовыми установками, запуск которых запланирован ближе к концу десятилетия. Для коммерческого транспорта фактор быстрой заправки и высокой грузоподъёмности по-прежнему остаётся критически важным.
Какие ещё электромобили Ford не увидели свет
Помимо публично известных моделей, внутри компании были закрыты:
-
несколько компактных электрических кроссоверов;
-
перспективные электрические седаны;
-
проекты глобальных электромобилей для развивающихся рынков.
Эти модели не дошли даже до стадии презентации, однако на их разработку уже были потрачены значительные средства.
Почему Ford меняет курс
Главная причина — финансовые потери. Электрическое подразделение Ford за последние годы принесло многомиллиардные убытки. Рост цен на сырьё для аккумуляторов, нестабильный спрос и давление со стороны конкурентов сделали прежнюю стратегию неустойчивой.
Кроме того, покупатели всё чаще выбирают гибридные автомобили, которые не требуют постоянной зарядки от сети и лучше подходят для регионов с недостаточно развитой инфраструктурой.
Новая стратегия Ford
Отказ от части электромобилей не означает полный уход от электричества. Ford делает ставку на:
-
гибридные автомобили;
-
автомобили с увеличенным запасом хода;
-
компактные и доступные электрические модели;
-
повторное использование аккумуляторов в стационарных энергетических системах.
Компания также работает над новой универсальной платформой для доступных электромобилей, которые должны быть проще, легче и дешевле нынешних моделей.
Что это значит для рынка
Решение Ford — это отражение глобального тренда. Автопроизводители всё чаще отходят от идеи тотального перехода на электротягу в краткосрочной перспективе. Рынок требует гибкости, а покупатели — практичных решений.
Ford признаёт свои ошибки и корректирует курс, стараясь сохранить баланс между инновациями и реальными потребностями клиентов.
