Американский производитель Jeep официально подтвердил, что в версии 2026 года его флагманский внедорожник Grand Cherokee получит полностью новую силовую установку. Компания отказывается от классического V8 Hemi, делая ставку на современный рядный турбомотор Hurricane.
Речь идёт о 3,0-литровом рядном шестицилиндровом двигателе, уже применяемом на моделях Wagoneer и Grand Wagoneer. Мотор Hurricane развивает до 510 л. с. и 678 Н·м крутящего момента в старшей конфигурации, что позволяет Jeep Grand Cherokee 2026 сохранять статус одного из самых мощных внедорожников в классе, даже без V8.
В Jeep заявляют, что новый двигатель построен с учётом экологических стандартов и позволяет снизить выбросы CO₂ на 13 %, при этом обеспечивая на более 15 % лучшую динамику и экономичность. Используется высокое давление наддува, облегчённый блок из алюминиевого сплава и интегрированные выпускные коллекторы.
По предварительным данным, Jeep предложит две версии Hurricane:
-
базовую с мощностью ≈ 420 л. с.;
-
и топовую Hurricane High Output на 510 л. с., которая будет доступна для Grand Cherokee SRT Line или Summit Reserve.
Обе модификации агрегатируются с восьмиступенчатым автоматом TorqueFlite и системой полного привода Quadra-Trac II или Quadra-Drive II.
Внешне Grand Cherokee 2026 сохраняет общую стилистику поколения WL, однако производитель обещает обновить светодиодную оптику, решётку радиатора и варианты дисков. Основной упор Jeep делает на улучшение аэродинамики, чтобы компенсировать отказ от V8 и поддержать экономичность.
В салоне появятся улучшенные материалы отделки, новая мультимедиа Uconnect 6 с интеграцией Amazon Alexa, и переработанные сиденья с улучшенной боковой поддержкой. Для версий Trailhawk сохраняется пневмоподвеска Quadra Lift, обеспечивающая до 276 мм дорожного просвета и брод глубиной 610 мм.
Jeep также работает над гибридными модификациями: уже известно, что Grand Cherokee 4xe продолжит существовать и получит обновлённый программный модуль Plug-in Hybrid System Control. Суммарная мощность гибрида составит около 380 л. с., запас хода на электротяге — до 40 км.
По данным Car and Driver, внедорожник с мотором Hurricane выйдет в производство в первом квартале 2026 года, а официальный дебют состоится весной. Jeep планирует сохранить заводскую сборку модели в Детройте. Цены пока не раскрыты, но ожидается, что стартовая версия Laredo с рядной «шестёркой» будет стоить около $43 000, а топовый Summit Reserve превысит $70 000.
Отказ от V8 Hemi — смелое, но не неожиданное решение. Концерн Stellantis постепенно отказывается от больших атмосферных моторов, продвигая более эффективные модульные турбо-установки. При этом Jeep сохраняет приоритет на внедорожные характеристики — блокировки дифференциалов, режимы Rock и Sand/Mud, а также большой запас тяги на низких оборотах, что было отличительной чертой всех поколений Grand Cherokee.
Grand Cherokee 2026 вступает в новую эпоху — без легендарного V8, но с ещё большей мощностью, лучшей экономичностью и новыми технологиями. Hurricane — не просто замена, а шаг вперёд в инженерной философии Jeep. Если компания сможет удержать баланс между традиционным характером и современными требованиями, новое поколение станет одним из самых удачных в истории модели
