Renault 8 Gordini Concept сохранил задний привод и фирменные белые полосы, но сменил сам формат автомобиля. Вместо четырехдверного седана — низкое двухместное купе с электрическим мотором на 270 л.с. Это заводской концепт Renault, представленный 24 сентября, а не независимая фантазия дизайнера или анонс новой серийной модели.
Знакомая окраска, другой кузов
При длине 4120 мм и ширине 1880 мм высота купе составляет всего 1270 мм. Угловатые колесные арки и расширенная задняя часть делают силуэт приземистым. Передние колеса меньше задних. Шесть круглых фар собраны вокруг заостренного носа, а задние фонари встроены заподлицо и почти исчезают на выключенной машине.
Кузов изготовлен с применением углепластика. Спереди предусмотрен развитый нижний аэродинамический элемент, сзади — диффузор, вентиляционная решетка и спойлер у крыши. Синяя окраска и две белые полосы напоминают о Renault 8 Gordini 1964 года, но здесь они нанесены на заметно более широкий и низкий автомобиль.
Круглые экраны вместо большой панели
В салоне нет привычного центрального планшета. Вдоль алюминиевой панели размещены круглые приборы с толстыми ободками. Несмотря на ретрооформление, это цифровые дисплеи — такую деталь Renault отдельно уточняет в описании концепта. Переключатели оставлены физическими, а центральные части ковшеобразных сидений отделаны синим вельветом.
Дизайн полностью разработан внутри Renault. В отличие от проекта R17 electric restomod x Ora Ïto, сторонний автор здесь не участвовал. Внутренний конкурс принес более 300 эскизов; из них выбрали два направления, изготовили масштабные макеты и объединили удачные решения.
Единственный экземпляр
Об электрической установке пока раскрыты мощность и привод на задние колеса. Емкость батареи, запас хода, разгон и масса не объявлены. Концепт не предназначен для продажи: после показа на Парижском автосалоне 12–18 октября он должен пополнить будущий музей Renault Collections во Флене.
