Freelander официально получил вторую жизнь, но уже в совершенно новом формате. Chery и Jaguar Land Rover представили его как отдельный глобальный бренд электрифицированных автомобилей, созданный на базе глубокой кооперации китайских NEV-технологий и британской дизайнерской школы. В отличие от исторического Freelander внутри Land Rover, теперь это самостоятельная марка, не входящая в четыре нынешние семейства JLR: Range Rover, Defender, Discovery и Jaguar.
На глобальном дебюте бренд показал первый концепт под названием Concept97. Название отсылает к 1997 году, когда появился оригинальный Freelander. Концепт создан как предвестник первой серийной модели и должен выйти на рынок уже во второй половине 2026 года. При этом полноценное производство, должно стартовать на заводе в Чаншу к концу 2026 года.
Freelander выстраивает инфраструктуру сразу как полноценный международный проект. Глобальная штаб-квартира расположена в Шанхае, дополнительно задействованы дизайн-центр в Гейдоне, шанхайская студия, исследовательский институт в Сучжоу и производственная база в Чаншу. Это показывает, что речь идет не о локальном эксперименте, а о попытке собрать новую глобальную марку с китайским производственным темпом и британским дизайнерским влиянием.
Concept97 сохраняет визуальную связь с историческим Freelander и одновременно тянется к современному Defender. У него классический рубленый силуэт, квадратные фары, крупная надпись Freelander спереди, массивная пластика кузова и общая внедорожная подача. Концепт показали сразу в двух цветах, а также отмечает подчеркнуто шоу-карные элементы вроде распашных дверей, которые до серии, скорее всего, не дойдут.
При этом детали дизайна явно продуманы как мост между прошлым и будущим. Наклонная задняя стойка напоминает о трехдверном Freelander образца 1997 года, а отдельные черные вставки и пиксельная светографика отсылают к более поздним обновлениям модели. Это редкий случай, когда возрожденное имя действительно пытаются связать с собственной историей, а не просто использовать как готовый узнаваемый шильдик.
По размерам первый концепт представляет собой крупный шестиместный SUV формата 2+2+2 длиной свыше 5100 мм и с колесной базой более 3000 мм. Для второго ряда обещан режим zero-gravity у правого сиденья. В салоне используются крупные дисплеи, включая плавающий центральный экран, дополнительный экран и цифровую архитектуру нового поколения. Среди технологий заявлены чип Qualcomm Snapdragon 8397 и система интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 4.1 с 896-линейным лидаром.
Техническая база тоже рассчитана на широкий охват. Бренд обещает новую платформу для SUV-линейки с поддержкой полностью электрических, подключаемых гибридных и range-extended версий. Отдельно подчеркивается запуск 800-вольтовой range-extended платформы. Отмечается, что Concept97 построен на архитектуре Chery T1X, известной по своей гибкости и масштабируемости.
План развития выглядит очень агрессивным. После дебюта в Китае во второй половине 2026 года Freelander собирается выпускать новые продукты каждые шесть месяцев и вывести шесть моделей в течение ближайших пяти лет. Обе ссылки подтверждают, что Китай станет первым рынком, после чего марка попытается выйти глобально. При этом справедливо замечено, что из-за китайского производства американский рынок сейчас выглядит маловероятным, тогда как другие направления, включая Канаду, могут оставаться открытыми.
