Японский концерн готовит три крупные премьеры, которые станут поворотным моментом в развитии спортивных моделей брендов Lexus и Toyota. Компания одновременно выстраивает линейку, охватывающую сразу три направления: электрический флагманский суперкар Lexus, новое мощное купе с восьмицилиндровым двигателем и гоночный автомобиль Toyota GR GT3, созданный в рамках программы развития трековых автомобилей.
Эта тройная презентация выглядит как большой тизер будущей стратегии концерна, который делает ставку на эмоции, технологичность и возвращение классической спортивной философии в современном исполнении.
Электрический суперкар Lexus — идеологический наследник LFA
Первый и самый загадочный проект — полностью электрический суперкар Lexus, который станет духовным преемником легендарного LFA.
Судя по силуэту, это низкое и широкое купе с выраженной аэродинамикой, длинным капотом и гладкой кормой. Несмотря на электрическую природу, Lexus стремится сохранить традиционные ощущения «живого» суперкара — бренд экспериментирует с имитацией ручного переключения передач, системой искусственного звука и оптимизацией подвески под максимально точную обратную связь.
Силовая установка, предположительно, будет двухмоторной, с полным приводом и высокой пиковой отдачей — в концептах раньше заявлялись ускорения, сравнимые с лучшими спортивными автомобилями. Главное направление — не гонка за рекордами мощности, а создание характерного и эмоционального поведения, которое ценили владельцы LFA.
Новое купе Lexus с V8 — возвращение классической мощности
Второй проект — крупное купе Lexus с восьмицилиндровым мотором, которое станет одним из самых громких возвращений бренда к традиционным силовым агрегатам.
Это современное переосмысление философии больших атмосферных спорткаров: мощный V8, продольная компоновка, полный привод и акцент на устойчивость на высоких скоростях.
По имеющимся данным, мощность может превысить 500 лошадиных сил, а шасси создаётся с учётом трековых нагрузок. Дизайн — фирменный Lexus: массивная фронтальная часть, широкая задняя стойка и вытянутый силуэт с плавными, но мускулистыми линиями.
В отличие от электрического суперкара, эта модель остаётся верной классическому пути — она ориентирована на поклонников аналоговых спортивных ощущений, которые ценят потенциал крупного атмосферного мотора.
Toyota GR GT3 — серьёзный трековый автомобиль
Третья новинка — Toyota GR GT3, гоночная модель, созданная для участия в международных соревнованиях и будущей омологации дорожной версии.
Проект GR GT3 — ключевой элемент стратегии подразделения Toyota Gazoo Racing. Автомобиль разрабатывается как чисто трековая машина с длинным капотом, смещённым назад кокпитом и экстремальной аэродинамикой, соответствующей требованиям класса GT3.
Основная цель — вывести Toyota в число лидеров мировых чемпионатов и одновременно подготовить основу для дорожной версии, которая должна появиться ближе к серийному запуску гоночного варианта.
GR GT3 представляет собой один из наиболее агрессивных и технологичных проектов Toyota последних лет, и его создание говорит о серьёзных намерениях бренда укрепить присутствие в автоспорте.
Тройной тизер будущей стратегии Lexus и Toyota
Появление сразу трёх проектов демонстрирует, насколько широко концерн смотрит на развитие спортивного направления. Lexus охватывает премиальные сегменты — электрический флагман и мощное V8-купе. Toyota усиливает своё спортивное крыло через чисто гоночный проект GR GT3, который в дальнейшем создаст основу для дорожных моделей.
В итоге спортивная линейка охватывает весь спектр — от гоночных трековых автомобилей до технологичных суперкаров и классических мощных купе.
Эта тройная премьера станет одним из ключевых событий ближайших лет и задаёт стратегический вектор для всех спортивных моделей концерна.
[/xfgiven_extended_info]
