Urban Automotive отметила десятый год присутствия на Фестивале скорости в Гудвуде самым радикальным Defender в своей истории. Widetrack Avontur превращает Defender 110 Hard Top Commercial в двухдверный пикап с карбоновой грузовой зоной и широкой внешней программой.
Это не заводская версия Land Rover, а проект британского ателье. Поэтому в тексте важно разделять базовый автомобиль и доработку: Defender дал шасси и силовую структуру, а Urban Automotive разработала новый силуэт, внешний пакет и элементы усиления.
Чтобы сохранить жесткость кузова после переделки, компания добавила специальные структурные усилители, включая защитную дугу. Всего конверсия включает более 36 оригинальных компонентов. Покупателям обещают выбор карбоновой отделки в глянцевом или матовом исполнении.
По идее Widetrack Avontur продолжает тему Defender-пикапов от родственной Heritage Customs, но Urban делает акцент не на классической утилитарности, а на дорогой визуальной подаче. Это скорее lifestyle-проект для клиента, которому нужен редкий Defender, чем рабочий пикап.
Цены пока не объявлены. Urban открыла прием заявок интереса по Avontur, а не полноценный прайс-лист. С учетом объема кузовной работы, карбона и исходной стоимости Defender 110 Hard Top Commercial итоговый автомобиль почти наверняка окажется в верхней части рынка кастомных внедорожников.
Параллельно ателье вывело на Гудвуд программу для Defender OCTA. Она включает капот с выраженными формами, аэродинамические элементы, расширители арок, задний спойлер, новый кожух запасного колеса и карбоновые насадки вокруг выхлопа.
На прототипе OCTA комплект сочетается с 23-дюймовыми коваными колесами Vossen и золотыми акцентами. Но главным героем остается Avontur: в отличие от обычных накладок, он меняет сам тип кузова и показывает, что спрос на дорогие Defender-спецпроекты пока не исчерпан.
