Rezvani готовит Dune - необычный суперкар с внедорожным акцентом. Компания пока показывает только тизеры, но уже раскрыла ключевую идею: это будет не просто низкий экзотический автомобиль с декором, а приподнятая полноприводная машина с мощным V10 и серьезными изменениями подвески.
По формату Dune явно близок к Lamborghini Huracan Sterrato, но Rezvani старается подать проект как самостоятельную модель. В тизерах видны приподнятая посадка, агрессивные шины, дополнительные фары, рейлинги и воздухозаборник на крыше. Передняя часть напоминает Lamborghini, зато задняя оформлена иначе: без обычного заднего стекла, с новыми фонарями и круглыми элементами в светотехнике.
Кузов получит карбоновый широкофюзеляжный комплект. Для подвески заявлены лифт и обширные доработки, хотя точные цифры пока не раскрыты. У Lamborghini Huracan Sterrato, с которым Dune неизбежно будут сравнивать, клиренс увеличивали на 44 мм, расширяли колею и ставили защиту днища.
Двигатель у Rezvani Dune - среднерасположенный V10 объемом 5,2 л с механическим компрессором. Максимальная мощность заявлена на уровне 800 л.с. Тяга передается на все колеса. Это заметно больше, чем у Huracan Sterrato, где атмосферный V10 выдавал 610 л.с. и 560 Нм.
Официальная премьера Dune намечена на конец июля. Производство ограничат семью экземплярами. Rezvani уже принимает возвратные депозиты по 1500 долларов.
Пока Dune остается тизером, поэтому точные размеры, масса, динамика и цена не подтверждены. Но сама ниша понятна: после ухода Huracan Sterrato с рынка появился вакуум для покупателей, которым нужен не трековый суперкар, а редкая машина с высокой посадкой, полным приводом и возможностью съехать с идеального асфальта.
