Ram Rampage получила в Бразилии новую лимитированную серию Rebel Ignition. Это не мини-TRX по технике, а заводская спецверсия на базе внедорожно ориентированной Rampage Rebel с другим оформлением кузова и салона. Тираж ограничен 400 пронумерованными автомобилями.
Серия рассчитана только на бразильский рынок. Rampage сама по себе является местным продуктом Stellantis: это компактный пикап с несущим кузовом, выпускаемый в Бразилии и стоящий ниже более крупных моделей Ram. Архитектура Small Wide роднит его с Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander, Alfa Romeo Tonale и Dodge Hornet.
Главный внешний признак Rebel Ignition - металлический цвет Azul Pacific. К нему добавлены черные крыша, зеркала, 17-дюймовые колеса, решетка и заводской спортивный Rambar над грузовой платформой. На капоте и боковинах кузова нанесена матово-черная графика, а внедорожные бамперы с защитными пластинами перешли от обычной версии Rebel.
Шины остались вседорожными Pirelli Scorpion All Terrain Plus размерности 235/65 R17. По ходовой части и проходимости Ram не заявляет отдельного апгрейда для Ignition. Это означает, что серия работает прежде всего через внешний пакет и оснащение, а не через новую подвеску, увеличенный клиренс или другую силовую установку.
Салон получил черную отделку кожей и suede, алюминиевые акценты и синюю прострочку на руле, дверях, центральной консоли и передней панели. На панели установлена пронумерованная табличка от 1 до 400. Также заявлены подсвеченные накладки на пороги с логотипами Ram и резиновые коврики с высокими бортиками.
Оснащение включает цифровую приборную панель диагональю 10,3 дюйма, мультимедийный экран 12,3 дюйма, семь подушек безопасности и комплекс ассистентов ADAS уровня 2+. В бразильских публикациях для пакета упоминаются адаптивный круиз-контроль с остановкой и стартом, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также мониторинг слепых зон.
Для Rampage Rebel Ignition доступны две силовые установки. Бензиново-этанольный 2,0-литровый Hurricane 4 Turbo Flex развивает 272 л.с. и 400 Нм. По бразильским данным, разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, максимальная скорость достигает 210 км/ч.
Вторая версия оснащается 2,2-литровым турбодизелем мощностью 200 л.с. и 450 Нм. Оба двигателя сочетаются с 9-ступенчатым автоматом и системой полного привода 4x4 Auto с электронным режимом блокировки и понижающим рядом. Это сохраняет для Rampage универсальность: пикап остается пригодным для грунтовок и буксировки, но не переходит в рамный класс.
Цены в Бразилии стартуют с 250 990 реалов за версию flex. Дизельная Rampage Rebel Ignition стоит 270 990 реалов. Локальные источники указывают, что тираж распределят поровну между двумя моторами: 200 бензиново-этанольных и 200 дизельных машин.
Показ прошел на Festival Interlagos вместе с другими пикапами Ram, включая полноразмерный 1500 TRX. Такое соседство объясняет визуальные отсылки к старшим моделям, но по сути Rampage Rebel Ignition остается компактным бразильским пикапом на легковой платформе. Его отличие от обычного Rebel - цвет, декор, номерная серия и расширенный образ, а не прибавка мощности.
