Mazda снова точечно обновила ND Roadster, но японская версия пошла не по европейскому пути. Обновление связано с японскими нормами внешнего шума. Установлены малошумные шины, больший глушитель и дополнительные резонаторы. Induction Sound Enhancer стал стандартным для soft-top. Версия Pure Sport получила 16-дюймовые Rays, Bilstein и Brembo. Цены Roadster в Японии идут от 2 959 000 до 4 070 000 иен.
Визуально важнее всего новая версия Pure Sport: серая тканевая крыша, черно-серебристые акценты салона и черные 16-дюймовые диски Rays. Для всей линейки добавлен цвет Zinc Green Metallic с синеватым металлическим эффектом.
Механические изменения направлены не на рост мощности, а на соответствие нормам и более точный отклик. Для ручных версий улучшена реакция на газ, добавлен ассистент перегазовки heel-and-toe и пересмотрено управление коробкой, позволяющее двигателю свободно работать до отсечки.
MX-5 остается редким примером доступного легкого родстера, который производитель держит в строю больше десяти лет. Mazda подтверждает разработку следующего поколения, но его не ждут раньше 2029 года.
