В Китае начались продажи Audi Q5L третьего поколения — удлинённой версии кроссовера, который выпускает совместное предприятие FAW-Audi. Для бренда это одна из ключевых моделей на местном рынке: в 2025 году поставки Q5L составили 133 589 автомобилей, что на 8,2% меньше год к году. На фоне такой динамики обновление модели и расширение её технического набора выглядят как попытка вернуть интерес покупателей к локальной линейке.
Новый Audi Q5L построен на актуальной архитектуре PPC (Premium Platform Combustion). Стилистику сделали максимально близкой к глобальному Q5: в материале отмечены «острые» линии и современная графика оптики. При этом китайская версия получила ряд собственных штрихов — полускрытые дверные ручки и высоко расположенный стоп-сигнал. Для рынка Китая заявлены варианты окраски: чёрный, зелёный, белый, серебристый и коричневый.
Главное отличие индекса «L» — увеличенные размеры. Габариты Audi Q5L составляют 4842×1900×1660 мм, колёсная база — 2945 мм. По сравнению с глобальной версией без индекса «L» китайский вариант длиннее на 125 мм, а относительно Q5L прошлого поколения прибавка по длине достигает 72 мм; колёсная база растянута на 38 мм. Несмотря на «длинный» кузов, компоновка салона остаётся исключительно пятиместной — третьего ряда не предусмотрено.
По светотехнике Q5L получил заметное обновление: фары имеют 16 зон дальнего света, а задний блок фонарей собран из 266 отдельных светодиодов. В зависимости от комплектации заявлены колёса диаметром 19, 20 или 21 дюйм — это напрямую влияет и на внешний вид, и на характер ходовых ощущений.
Отдельная ставка сделана на электронные помощники водителя. Q5L получил разработанный Huawei комплекс ассистентов с двумя лидарными датчиками. Опционально предлагается система ADS: она умеет автоматически распознавать парковочные места и поддерживать движение по маршруту в режиме автопилота на городских дорогах и автомагистралях. Для китайского рынка, где покупатели активно сравнивают «умные» функции между брендами, такое оснащение может стать одним из главных аргументов в пользу новинки.
В салоне — три дисплея: приборная панель 11,9", центральный 14,5" (органический светодиодный) и отдельный экран 10,9" для переднего пассажира. Также доступен проекционный дисплей 13,1" с наложением маршрута на реальное изображение дороги. В перечне оснащения упомянуты беспроводные зарядные площадки, контурная подсветка, аудиосистема Bang & Olufsen на 16 динамиков и подогрев сидений — то есть акцент сделан не только на технологиях, но и на комфорте в повседневной эксплуатации.
Техника для Китая — бензиновый 2,0-литровый турбомотор EA888 пятого поколения с 48-вольтовым ременным стартер-генератором. Базовая версия развивает 150 кВт (201 л.с.) и 340 Н·м, более мощная — 200 кВт (268 л.с.) и 400 Н·м. Коробка передач — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, привод полный уже в стандарте. Дополнительно упоминается возможность установки пневматической подвески — полезная опция для тех, кто хочет шире настроить баланс между комфортом и управляемостью.
Стартовая цена Audi Q5L третьего поколения — 309 800 юаней (≈44 420 долларов). Для сравнения, прежний Q5L имел рекомендованную цену 349 800 юаней, однако на рынке он предлагается и заметно дешевле за счёт скидок (в материале приведена цифра 251 900 юаней). На этом фоне новый Q5L выходит с более низкой официальной планкой относительно старого прайс-листа, но его реальное позиционирование во многом будет зависеть от дилерских условий.
Цены и комплектации нового Audi Q5L в Китае:
— Audi Q5L Hybrid Luxury — 309 800 юаней
— Audi Q5L Exclusive Millions Users — 332 800 юаней
— Audi Q5L Hybrid Premium — 362 800 юаней
— Audi Q5L Hybrid Flagship — 384 800 юаней
Итоговая формула модели для Китая читается достаточно ясно: удлинённый кузов, современная цифровая архитектура салона и расширенный набор ассистентов Huawei с двумя лидарными датчиками. Именно сочетание «длинной» версии и продвинутых электронных систем должно стать тем самым аргументом, который выделит Audi Q5L третьего поколения в насыщенном классе премиальных кроссоверов местной сборки.
