Hyundai запускает пилотный проект с парковочными роботами в Южной Корее. В нем участвуют Hyundai Motor, Hyundai Wia и Hyundai E&C, а площадкой станет жилой комплекс в Сихыне, к юго-западу от Сеула.
В подземном гараже на 53 места установят два комплекта роботов Hyundai Wia. Сценарий работы простой: водитель оставляет автомобиль в специальной зоне высадки, выходит из машины, а робот самостоятельно перевозит ее на парковочное место. Для выдачи автомобиля владелец использует киоск.
Роботы имеют толщину всего 110 мм. Платформа заезжает под автомобиль, поднимает колеса и перемещает машину целиком. В конструкции есть лидар, а допустимая масса автомобиля достигает 3400 кг. Этого достаточно для большинства легковых машин, крупных кроссоверов и части электрических SUV.
Скорость движения невысокая - 4,3 км/ч. Зато робот может двигаться во всех направлениях и ставить автомобили плотнее, чем это возможно при обычной парковке с открыванием дверей. Hyundai оценивает прирост вместимости существующих гаражей на 20-50%.
Пилот нужен для измерения практических параметров: среднего времени ожидания, пропускной способности, загрузки роботов, изменения транспортного потока внутри гаража и эффективности использования площади. Компания также хочет выработать методику расчета нужного числа роботов и парковочных мест для конкретного здания.
Для автовладельца технология убирает маневры в тесном подземном паркинге, но сама система не делает автомобиль автономным. Машину перемещает отдельная роботизированная платформа, поэтому решение можно внедрять в существующие гаражи без замены автопарка на машины с автопилотом.
Пока речь идет о пилотной программе, а не о массовом запуске во всех новых жилых комплексах Hyundai E&C. Результаты теста должны показать, насколько роботизированная схема быстрее и выгоднее обычной планировки с широкими проездами и стандартными парковочными интервалами.
