Обновленная Honda Fit в Японии быстро получила фирменный набор доработок Mugen. Это не попытка сделать из компактного хэтчбека полноценный Type R, а заводской по духу комплект, который добавляет машине более собранный вид и несколько реальных технических деталей.
Линейка аксессуаров называется Infinite Parts. Для версии Fit RS подготовлены иной передний бамперный декор, красный сплиттер и затемненная решетка. По бокам появились черные графические элементы, а корпуса зеркал можно заказать с отделкой сухим карбоном. К ним предлагаются боковые ветровики.
Сзади Mugen добавила черный диффузор с красным акцентом и хромированную насадку выхлопной трубы. Насадка работает вместе со спортивным глушителем, который должен дать Fit более выразительный звук, хотя силовая установка при этом не меняется.
Самая интересная техническая деталь - Performance Damper, разработанный совместно с Yamaha. Mugen уже применяла похожее решение на Civic Type R FK8: демпфер ставится снизу кузова и должен снижать мелкие деформации и вибрации, делая автомобиль плотнее на ходу. Для Fit это редкий аксессуар, который влияет не только на внешний вид.
Также доступны 17-дюймовые колеса и новые колесные гайки. В салоне Mugen предлагает фирменные коврики черного или красного цвета, карбоновую накладку в нижней части дверной панели и карбоновые защитные накладки порогов.
Honda параллельно предлагает собственные аксессуары для Fit. Для RS доступны желтые противотуманные фары, подсветка зоны посадки, атмосферная подсветка ног и дверных панелей, а также металлические накладки на педали. Для e:HEV X есть небольшой задний спойлер, накладка на бампер, новые противотуманные фары и 15-дюймовые легкосплавные колеса.
Версия Crosstar получила более практичные детали: противотуманные фары, всесезонные коврики, поперечины на крышу и крупный багажный бокс. В итоге обновленный Fit в Японии остается практичным компактвэном, но Mugen дает покупателям RS возможность добавить машине немного характера без вмешательства в силовую установку.
