Проект Dodge Charger Daytona SRT Banshee EV, задуман как флагманская электроверсия марки с 800-вольтовой архитектурой и ориентиром на мощность в ~1000 л.с., официально считается «не рождённым» — до начала серийного выпуска проект закрыт.
Поставщики отмечают: решения по ключевым компонентам — в частности по батареям и трансмиссии — были заморожены. Это совпало с откатом Stellantis от агрессивной электрификации в сторону силовых установок внутреннего сгорания.
Несмотря на амбиции Dodge, проект не получил официального подтверждения отмены со стороны компании — ни «да», ни «нет». Однако использование слова stillborn («не рожденный») в отраслевых источниках говорит о том, что проект не выйдет на рынок.
Вместо Banshee сейчас бренд делает ставку на модели Charger Daytona в версиях R/T и Scat Pack (с двухмоторной 400-вольтовой системой). В будущем возможен возврат к двигателям внутреннего сгорания — например, 6-цилиндровому Hurricane I6 в версии Charger Sixpack
Проект Banshee задумывался как ударная электромощь Dodge, но компания свернула его ещё на стадии поставщиков. Это символически подчёркивает, что даже бренды с мускульной историей не застрахованы от пересмотра стратегий в эпоху электрификации
