Электрический BYD RACCO добрался до Шри-Ланки. После предварительного объявления зарубежных планов у модели появилась местная цена: 11 450 000 рупий. Вводное предложение действует до 9 ноября 2026 года. Это отдельный рыночный запуск после начала японских продаж летом.
В пересчёте, приведённом для даты исходного сообщения, сумма составляет около 34,6 тысячи долларов. Основной ориентир для местного покупателя — цена в рупиях: валютный эквивалент меняется вместе с курсом. Будущий прайс после завершения вводного периода не объявлен.
RACCO разработан под японский класс кей-каров. У него высокий прямоугольный кузов длиной 3395 мм, шириной 1475 мм и высотой 1800 мм. Колёсная база составляет 2520 мм. В салоне четыре места, а минимальный радиус разворота равен 4,8 м — речь именно о радиусе, не диаметре.
Японская официальная таблица подтверждает передний привод и мотор на 47 кВт, то есть 64 метрические л.с., с крутящим моментом 160 Нм. В японской гамме представлены аккумуляторы Blade с литий-железо-фосфатной химией ёмкостью 22,4 и 35,84 кВт·ч.
Для этих батарей на внутреннем японском рынке заявлены соответственно 210 и 320 км по WLTC. Однако наличие двух аккумуляторов в японской линейке ещё не означает, что оба предлагаются на Шри-Ланке по опубликованной цене. Без местной таблицы комплектаций приписывать стартовой машине старшую батарею и максимальную дальность нельзя.
На японском рынке RACCO разделён на исполнения 200, 300 Plus и 300 Premium. Его конструкция включает задние сдвижные двери, а объём багажника в официальных характеристиках составляет 280 л. Набор функций и ценовые различия японских версий нужно отделять от экспортного предложения.
Шри-Ланка стала первым рынком продаж RACCO за пределами Японии в сообщении о запуске. Макао также фигурирует среди ближайших направлений экспорта. Цены и условия этих рынков не следует смешивать: у каждого собственное предложение.