На главную сайта / Li Auto Li 6 выйдет в Нидерландах и Норвегии в начале 2027 года

Li Auto Li 6 выйдет в Нидерландах и Норвегии в начале 2027 года

13-10-2026, 08:50

Li Auto Li 6 получил конкретный европейский маршрут: первые машины планируют передать клиентам в Нидерландах и Норвегии в первом квартале 2027 года. После них появятся другие рынки. Показ в Париже сменил прежний предварительный анонс полноценной презентацией экспортного кроссовера и программы работы марки в регионе.

Пятиместная модель известна в Китае как i6, а для Европы выбрано имя Li 6. На выставке показали обновлённое исполнение с полускрытыми дверными ручками. Длина кузова составляет 4950 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1655 мм; колёсная база достигает 3000 мм. Название экспортной машины не следует смешивать с Li L6 — другой моделью китайской гаммы.

Li Auto Li 6

Адаптация затрагивает программное обеспечение и ходовую часть. Производитель подтвердил интерфейс на восьми европейских языках, навигацию, Spotify и Apple CarPlay. Подвеску настраивают с учётом местных дорог и водительских предпочтений. Для электромобиля заявлены архитектура 800 В и поддержка зарядки 5C; это характеристика системы, а не объявленное время полного заряда.

Европейская программа включает продажи, передачу автомобилей, послепродажное обслуживание и поддержку клиентов. Региональный склад запчастей в Нидерландах должен начать работу в декабре 2026 года, ещё до первых поставок кроссовера. Вместе с ним готовят службу помощи и центр взаимодействия с владельцами.

Li Auto Li 6

Отдельно обозначен дальнейший план: с 2027 по 2029 год Li Auto намерен выводить как минимум по одному новому автомобилю ежегодно. В программе присутствуют электромобили и машины с увеличителем запаса хода. Значимые обновления программного обеспечения по беспроводной связи запланированы каждый квартал; названия всех следующих европейских моделей ещё не раскрыты.

Цена Li 6, окончательная европейская батарея и сертифицированный запас хода остаются открытыми. Китайские показатели по CLTC нельзя автоматически перенести в европейский цикл WLTP, а наличие городских помощников в китайской версии не подтверждает их доступность в Европе. Пока утверждены первые страны, срок поставок и основные направления локальной адаптации.

Вернуться на сайт