Компания Mercedes-AMG, подразделение премиум-марки Mercedes-Benz, готовится завершить выпуск своих моделей C63 S E Performance (седан/универсал) и GLC63 S (кроссовер/купе) к маю 2026 года. Как сообщают инсайдерские источники, прекращение производства связано с ужесточением требований по допустимому уровню внешнего шума в Европе, а также с планами бренда на смену архитектуры и возвращение к более крупным двигателям.
Модели серии C63 и GLC63 всегда ассоциировались с высоким уровнем динамики: предыдущие поколения располагали турбированными восьмицилиндровыми силовыми агрегатами, что давало им характерный звук и спортивный характер. В новом поколении AMG переходит на четырёхцилиндровую бензиновую установку с гибридной надстройкой — модель C63 S E Performance оснащена 2,0-литровым турбомотором с электроприводом и выдаёт свыше 660 лошадиных сил.
Тем не менее именно этот переход стал моментом, когда бренд столкнулся с критикой от покупателей и экспертов за утрату звукового и эмоционального характера моделей с V8. Как отмечено в источниках: «the four-cylinder C63 … was never a big hit».
Основными причинами считаются:
Новые правила Еврокомиссии по внешнему шуму, которые вступают в силу к середине 2026 года.
Необходимость крупных доработок конструкции, чтобы соответствовать следующим поколениям архитектуры AMG — вероятно, возвращение к V6 или V8 с новой электрифицированной системой.
Коммерческая логика: модели со старшим V8 имели крепкую репутацию, и переход на «четвёрку» и гибрид вызвал некоторую потерю интереса среди автомобильных энтузиастов.
В документе, который утёк в прессу, отмечено, что модели C43, GLC43 и GLA35 прекратят выпуск к февралю 2026 года, а C63 и GLC63 — к маю 2026 года.
Для покупателей и коллекционеров новость имеет важное значение: эти модели становятся «финишной редакцией» эпохи AMG с четырёхцилиндровыми гибридами и могут получить повышенный интерес на вторичном рынке.
Для Mercedes-AMG это сигнал: следующий этап включает новые силовые архитектуры, вероятно с двигателями большего объёма и усиленной электрификацией, но с целью вернуть «эмоцию» и звук.
Покупателям C63 S E Performance и GLC63 S стоит учитывать:
Запасы новых автомобилей могут стать ограниченными.
Возможность появления специального итогового выпуска «Final Edition».
Поддержка сервисом и запасными частями остаётся, но трансформация архитектуры может повлиять на будущие обновления.
Завершение производства C63 S E Performance и GLC63 S знаменует конец одной эпохи в истории Mercedes-AMG — эпохи мощных гибридных “четвёрок”. Это выпадение из модельной линейки одних из самых известных спортивных имен марки. Следующий шаг — новое поколение, с более крупными двигателями и цепями электропривода, которые должны вернуть бренду прежнюю эмоциональную связь с аудиторией