BYD планирует установить 100 быстрых зарядных станций в Европе к концу 2026

BYD разделила развёртывание европейской сети Flash Charging на два этапа. К концу 2026 года компания намерена установить 100 быстрых зарядных станций, а к завершению 2027-го — довести их число до 3000. Ближайшую цель представители группы обозначили на Парижском автосалоне; более масштабный план также закреплён в официальной презентации Atto 8.

Зарядное оборудование рассчитано на подачу постоянного тока мощностью до 1500 кВт через один кабель. Такая мощность требует совместимого автомобиля: сам факт подключения к станции не означает, что любая батарея сможет принять весь заявленный поток энергии. Для машин со вторым поколением Blade Battery производитель описывает зарядку с 10 до 70% за пять минут и с 10 до 97% за девять.

В европейской гамме группы технология уже связана с Denza Z9 GT. Следующим этапом станет BYD Atto 8: продажи семиместного электрокроссовера намечены на первый квартал 2027 года. Это первая европейская модель именно под эмблемой BYD, для которой заявлена Flash Charging; автомобили Denza относятся к другому бренду той же группы.

Atto 8 получил батарею на 115 кВт·ч. В официальных характеристиках кроссовера указана зарядка с 10 до 97% за девять минут, но такой результат относится к предусмотренным производителем условиям и оборудованию. Он не равен заряду с полностью пустой батареи до 100% и не переносится автоматически на обычные общественные станции.

Европейские 3000 станций должны составить половину запланированной зарубежной сети группы к концу 2027 года — всего за пределами Китая намечено 6000. Пока это строительные ориентиры. Анонс сотни установок на конец текущего года не означает, что все они уже доступны водителям, и сам по себе не раскрывает адреса, тарифы или распределение по странам.