Citroën 2CV Fourgonnette Concept появился в Париже рядом с пассажирским 2CV Concept. У грузовой машины сохранена передняя часть нового ретроавтомобиля, а за кабиной расположен прямоугольный отсек. Его форма возвращает характерный силуэт небольшого исторического фургона.
Задние сиденья уступили место грузу. Доступ предусмотрен через две распашные двери сзади и поднимающуюся боковую панель. В отличие от пассажирского концепта, у фургона нет откатывающейся тканевой крыши над задней частью кузова.
Проект разработан дизайнерами Citroën как электрическая коммерческая интерпретация 2CV. Марка подчёркивает, что это свободное исследование формы и назначения, а не предвестник модели, которую собираются выпускать в ближайшее время.
Историческая Fourgonnette производилась с 1951 по 1978 год и использовалась небольшими магазинами, мастерами и доставщиками. Современный концепт сохраняет разделение на компактную кабину и коробчатую грузовую часть, но не является рестомодом старого автомобиля.
Полный интерьер не показан. Мощность электромотора, ёмкость батареи, запас хода, полезный объём и грузоподъёмность не раскрыты. Даже если будущая товарная машина получит общие узлы с пассажирским 2CV, такой набор характеристик пока не утверждён.
План пассажирского 2CV к 2028 году и целевая стартовая цена около 15 тысяч евро относятся к другому проекту. Для Fourgonnette ни срок, ни цена не названы. Возможность серийного выпуска остаётся открытой, но официального решения о нём нет.